Вентылятар - гэта своеасаблівы механізм, які выкарыстоўваецца для сціску і транспарціроўкі газу. З пункту гледжання пераўтварэння энергіі, гэта своеасаблівы механізм, які пераўтварае механічную энергію першаснага рухавіка ў энергію газу.
Па прынцыпе класіфікацыі дзеяння вентылятары можна падзяліць на:
· Турбавентылятар – вентылятар, які сціскае паветра кручэннем лопасцей.
· Аб'ёмны вентылятар - машына, якая сціскае і транспартуе газ шляхам змены аб'ёму газу.
Класіфікуецца па кірунку паветранага патоку:
· Цэнтрабежны вентылятар – пасля таго, як паветра паступае ў крыльчатку вентылятара па восі, яно сціскаецца пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы і ў асноўным цячэ ў радыяльным кірунку.
· Вентылятар з восевым патокам – Паветра цячэ па восі ў праход лопасці, якая верціцца. Дзякуючы ўзаемадзеянню паміж лопасцю і газам, газ сціскаецца і цячэ прыкладна ў восевым кірунку па цыліндрычнай паверхні.
· вентылятар змешанага патоку – газ паступае ва верціцца лопасць пад вуглом да галоўнага вала і цячэ прыблізна ўздоўж конусу.
· Перакрыжаваны вентылятар – газ праходзіць праз лопасці, якія верцяцца, і пад дзеяннем лопасці павялічваецца ціск.
Класіфікацыя па высокім ці нізкім ціску вытворчасці (разлічваецца па абсалютным ціску):
Вентылятар – ціск выхлапу ніжэй за 112700 Па;
· паветранадзімалка – ціск выхлапных газаў ад 112700Па да 343000Па;
· кампрэсар – ціск выхлапу вышэй 343000Па;
Адпаведная класіфікацыя вентылятараў высокага і нізкага ціску выглядае наступным чынам (у стандартным стане):
· Цэнтрабежны вентылятар нізкага ціску: поўны ціск P≤1000Па
· Цэнтрабежны вентылятар сярэдняга ціску: поўны ціск P=1000~5000Па
· Цэнтрабежны вентылятар высокага ціску: поўны ціск P=5000~30000Па
· Восевы вентылятар нізкага ціску: поўны ціск P≤500Па
· Восевы вентылятар высокага ціску: поўны ціск P=500~5000Па
Спосаб наймення цэнтрабежнага вентылятара:
Напрыклад: 4-79NO5
Шлях мадэлі і стылle:
Напрыклад: YF4-73NO9C
Ціск цэнтрабежнага вентылятара адносіцца да ціску наддува (адносна ціску атмасферы), гэта значыць павышэнню ціску газу ў вентылятары або розніцы паміж ціскам газу на ўваходзе і выхадзе вентылятара . Ён мае статычны ціск, дынамічны ціск і агульны ціск. Параметр прадукцыйнасці адносіцца да агульнага ціску (роўнага розніцы паміж агульным ціскам на выхадзе вентылятара і агульным ціскам на ўваходзе вентылятара), і яго адзінкай звычайна выкарыстоўваюцца Па, КПа, мН2О, ммН2О і г.д.
Паток:
Аб'ём газу, які праходзіць праз вентылятар за адзінку часу, таксама вядомы як аб'ём паветра. Звычайна выкарыстоўваецца Q для прадстаўлення, агульнай адзінкай з'яўляецца; м3/с, м3/мін, м3/г (секунды, хвіліны, гадзіны). (Часам таксама выкарыстоўваецца «масавы расход», гэта значыць маса газу, які цячэ праз вентылятар за адзінку часу, на гэты раз неабходна ўлічваць шчыльнасць газу на ўваходзе ў вентылятар, а таксама склад газу, мясцовы атмасферны ціск, тэмпературу газу, ціск на ўваходзе мае блізкае ўздзеянне, неабходна пераўтварыць, каб атрымаць звычайны «газавы паток».
Хуткасць кручэння:
Хуткасць кручэння ротара вентылятара. Ён часта выражаецца ў n, і яго адзінкай з'яўляецца r/min (r паказвае хуткасць, min паказвае хвіліны).
Магутнасць:
Магутнасць, неабходная для працы вентылятара. Ён часта выражаецца як N, а яго адзінкай з'яўляецца КВт.
Агульны код выкарыстання вентылятара
Рэжым перадачы і механічная эфектыўнасць:
Агульныя параметры вентылятара, тэхнічныя патрабаванні
Вентылятар агульнай вентыляцыі: поўны ціск P=… .Pa, праходнасць Q=… м3/г, вышыня над узроўнем мора (мясцовы атмасферны ціск), рэжым перадачы, транспартнае асяроддзе (паветра не можа быць запісана), кручэнне крыльчаткі, кут на ўваходзе і выхадзе (ад канец рухавіка), рабочая тэмпература T=… °C (пакаёвая тэмпература не можа быць запісана), мадэль рухавіка…… .. пачакайце.
Высокатэмпературныя вентылятары і іншыя спецыяльныя вентылятары: поўны ціск P=… Па, расход Q=… м3/гадз, шчыльнасць імпартаванага газу, кг/м3, рэжым перадачы, транспартнае асяроддзе (паветра не можа быць напісана), кручэнне крыльчаткі, кут на ўваходзе і выхадзе (з боку рухавіка), рабочая тэмпература T=….. ℃, імгненная максімальная тэмпература T=… °C, імпартная шчыльнасць газу □Kg/m3, мясцовая атмасферны ціск (або мясцовы ўзровень мора), канцэнтрацыя пылу, дзверцы для рэгулявання вентылятара, мадэль рухавіка, імпартны і экспартны кампенсатар, агульная аснова, гідраўлічная муфта (або пераўтваральнік частоты, стартар супраціву вадкасці), тонкая алейная станцыя, прылада павольнага павароту, прывад, пускавая шафа, шафа кіравання… .. пачакайце.
Меры засцярогі пры высокай хуткасці вентылятара (прывад B, D, C)
·4-79 тып: 2900r/мін ≤NO.5.5; 1450 аб/мін ≤NO.10; 960 аб/мін ≤NO.17;
·4-73, 4-68 тып: 2900r/мін ≤NO.6.5; 1450 аб/мін ≤15; 960 аб/мін ≤NO.20;
Часта выкарыстоўваная формула разліку (спрошчаная, прыблізная, агульнага карыстання)
Вышыня пераўтворыцца ў мясцовы атмасферны ціск
(760 мм рт. сл.)-(узровень мора ÷12,75) = мясцовы атмасферны ціск (мм рт. сл.)
Заўвага: Вышыня ніжэй за 300 м не можа быць выпраўлена.
·1 мм H2O=9,8073Па;
·1 мм рт.сл.=13,5951 мм вод. ст.;
·760 мм рт.сл.=10332,3117 мм вод. ст
· Паток вентылятара 0 ~ 1000 м на вышыні мора не можа быць выпраўлены;
· 2% хуткасць патоку на вышыні 1000 ~ 1500 м;
· 3% расходу на вышыні 1500 ~ 2500 м;
· 5% разраду на ўзроўні мора вышэй за 2500 м.
Ns:
Час публікацыі: 17 жніўня 2024 г