Вентылятар - гэта своеасаблівы механізм, які выкарыстоўваецца для сціску і транспарціроўкі газу. З пункту гледжання пераўтварэння энергіі, гэта своеасаблівы механізм, які ператварае механічную энергію першаснага рухавіка ў энергію газу.
Па прынцыпе класіфікацыі дзеяння вентылятары можна падзяліць на:
· Турбавентылятар – вентылятар, які сціскае паветра кручэннем лопасцей.
· Аб'ёмны вентылятар - машына, якая сціскае і транспартуе газ шляхам змены аб'ёму газу.
Класіфікуецца па кірунку паветранага патоку:
· Цэнтрабежны вентылятар – пасля таго, як паветра паступае ў крыльчатку вентылятара па восі, яно сціскаецца пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы і ў асноўным цячэ ў радыяльным кірунку.
· Вентылятар з восевым патокам – Паветра цячэ па восі ў праход лопасці, якая верціцца. Дзякуючы ўзаемадзеянню паміж лопасцю і газам, газ сціскаецца і цячэ прыкладна ў восевым кірунку па цыліндрычнай паверхні.
· вентылятар змешанага патоку – газ паступае ва верціцца лопасць пад вуглом да галоўнага вала і цячэ прыблізна ўздоўж конусу.
· Перакрыжаваны вентылятар – газ праходзіць праз лопасці, якія верцяцца, і пад дзеяннем лопасці павялічваецца ціск.
Класіфікацыя па высокім ці нізкім ціску вытворчасці (разлічваецца па абсалютным ціску):
Вентылятар – ціск выхлапу ніжэй за 112700 Па;
· паветранадзімалка – ціск выхлапных газаў ад 112700Па да 343000Па;
· кампрэсар – ціск выхлапу вышэй 343000Па;
Адпаведная класіфікацыя вентылятараў высокага і нізкага ціску выглядае наступным чынам (у стандартным стане):
· Цэнтрабежны вентылятар нізкага ціску: поўны ціск P≤1000Па
· Цэнтрабежны вентылятар сярэдняга ціску: поўны ціск P=1000~5000Па
· Цэнтрабежны вентылятар высокага ціску: поўны ціск P=5000~30000Па
· Восевы вентылятар нізкага ціску: поўны ціск P≤500Па
· Восевы вентылятар высокага ціску: поўны ціск P=500~5000Па
Спосаб наймення цэнтрабежнага вентылятара:
Напрыклад: 4-79NO5
Шлях мадэлі і стылle:
Напрыклад: YF4-73NO9C
Ціск цэнтрабежнага вентылятара адносіцца да ціску наддува (адносна ціску атмасферы), гэта значыць павышэнню ціску газу ў вентылятары або розніцы паміж ціскам газу на ўваходзе і выхадзе вентылятара . Ён мае статычны ціск, дынамічны ціск і агульны ціск. Параметр прадукцыйнасці адносіцца да агульнага ціску (роўнага розніцы паміж агульным ціскам на выхадзе вентылятара і агульным ціскам на ўваходзе вентылятара), і яго адзінкай звычайна выкарыстоўваюцца Па, КПа, мН2О, ммН2О і г.д.
Паток:
Аб'ём газу, які праходзіць праз вентылятар за адзінку часу, таксама вядомы як аб'ём паветра. Звычайна выкарыстоўваецца Q для прадстаўлення, агульнай адзінкай з'яўляецца; м3/с, м3/мін, м3/г (секунды, хвіліны, гадзіны). (Часам таксама выкарыстоўваецца «масавы расход», гэта значыць маса газу, які цячэ праз вентылятар за адзінку часу, на гэты раз неабходна ўлічваць шчыльнасць газу на ўваходзе ў вентылятар, а таксама склад газу, мясцовы атмасферны ціск, тэмпературу газу, ціск на ўваходзе мае блізкае ўздзеянне, неабходна пераўтварыць, каб атрымаць звычайны «газавы паток».
Хуткасць кручэння:
Хуткасць кручэння ротара вентылятара. Ён часта выражаецца ў n, і яго адзінкай з'яўляецца r/min (r паказвае хуткасць, min паказвае хвіліны).
Магутнасць:
Магутнасць, неабходная для працы вентылятара. Ён часта выражаецца як N, а яго адзінкай з'яўляецца КВт.
Агульны код выкарыстання вентылятара
Рэжым перадачы і механічная эфектыўнасць:
Агульныя параметры вентылятара, тэхнічныя патрабаванні
Вентылятар агульнай вентыляцыі: поўны ціск P=… .Pa, праходнасць Q=… м3/г, вышыня над узроўнем мора (мясцовы атмасферны ціск), рэжым перадачы, транспартнае асяроддзе (паветра не можа быць запісана), кручэнне крыльчаткі, кут на ўваходзе і выхадзе (ад канец рухавіка), рабочая тэмпература T=… °C (пакаёвая тэмпература не можа быць запісана), мадэль рухавіка…… .. пачакайце.
Высокатэмпературныя вентылятары і іншыя спецыяльныя вентылятары: поўны ціск P=… Па, расход Q=… м3/гадз, шчыльнасць імпартаванага газу, кг/м3, рэжым перадачы, транспартнае асяроддзе (паветра не можа быць напісана), кручэнне крыльчаткі, кут на ўваходзе і выхадзе (з боку рухавіка), рабочая тэмпература T=….. ℃, імгненная максімальная тэмпература T=… °C, імпартная шчыльнасць газу □Kg/m3, мясцовы атмасферны ціск (ці мясцовы ўзровень мора), канцэнтрацыя пылу, дзверцы для рэгулявання вентылятара, мадэль рухавіка, імпартны і экспартны кампенсатар, агульная аснова, гідраўлічная муфта (або пераўтваральнік частоты, пускальнік з вадкасцю), тонкая алейная станцыя, прылада павольнага павароту, прывад, пускавая шафа, шафа кіравання… .. пачакайце.
Меры засцярогі пры высокай хуткасці вентылятара (прывад B, D, C)
·4-79 тып: 2900r/мін ≤NO.5.5; 1450 аб/мін ≤NO.10; 960 аб/мін ≤NO.17;
·4-73, 4-68 тып: 2900r/мін ≤NO.6.5; 1450 аб/мін ≤15; 960 аб/мін ≤NO.20;
Часта выкарыстоўваная формула разліку (спрошчаная, прыблізная, агульнага карыстання)
Вышыня пераўтворыцца ў мясцовы атмасферны ціск
(760 мм рт. сл.)-(узровень мора ÷12,75) = мясцовы атмасферны ціск (мм рт. сл.)
Заўвага: Вышыня ніжэй за 300 м не можа быць выпраўлена.
·1 мм H2O=9,8073Па;
·1 мм рт.сл.=13,5951 мм вод. ст.;
·760 мм рт.сл.=10332,3117 мм вод. ст
· Паток вентылятара 0 ~ 1000 м на вышыні мора не можа быць выпраўлены;
· 2% хуткасць патоку на вышыні 1000 ~ 1500 м;
· 3% расходу на вышыні 1500 ~ 2500 м;
· 5% разраду на ўзроўні мора вышэй за 2500 м.
Ns:
Час публікацыі: 17 жніўня 2024 г